雪佛兰利用空气动力学使C8克尔维特Z06更快

(资料图)

与克尔维特Z8 Stingray相比，Z06更具攻击性，提供更大的动力，当然也更快。Z06的工作是密集的，但最终，该车提供了从前到后的空气动力学改进。根据雪佛兰的说法，Z06是它所提供的最有能力的轨道车，而且人们似乎已经明白了这一点，因为第一辆车在最近的一次拍卖中以370万美元的价格售出。

雪佛兰注重汽车的每一个小方面，所以从引擎盖的形状到尾翼的高度，所有的设计都有助于空气动力学。首先，Z06比黄貂鱼更宽——事实上，它的宽度与C8.R赛车相同。然后，还有侧进气口，有助于获取更多空气；与标准克尔维特相比，提取器边框放置得更低，更宽，甚至尾灯也向外移动，以增加汽车的宽度。雪佛兰还需要从车底排出更多的空气，这是通过车轮开口实现的。特别注意后翼。它在中心位置降低，有助于提高能见度，但在角落位置更高，因为这是空气最清洁的地方，它有助于改善下压力。

然后，我们有可选的Z07组件，该组件增加了额外的碳纤维空气动力组件、FE7悬架和特定的磁性行驶控制4.0校准，以及米其林运动杯2R ZP轮胎。通过这一更新，Z06可以在300英尺的滑雪板上牵引1.22克，并在186英里/小时的速度下获得734磅的下压力。

引擎盖下的引擎同样令人印象深刻。C8 Z08放弃了之前C7 Z06的增压发动机，改为5.5升自然吸气V-8。它总共提供670马力和460磅英尺的扭矩，这使它成为世界上最强大的自然吸气发动机。它从0到60英里/小时只需2.5秒，最高时速可达195英里/小时。

2023款克尔维特Z06将于2023夏天投产，第一批将于不久后交付。虽然目前我们没有价格信息，但我们预计Z06的起价约为10万美元。

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