从启辰星的销量持续，看启辰品牌的增量思维

总编 | 张克环

编辑 | 张俐

(资料图片)

作者 | 汽湃君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

2021款刚刚上市，销量环比增长10.7%，同比增长15.7%。对于东风日产启辰来说，启辰星这台“越级”家用SUV，已经成为了启辰品牌复兴计划中的重要支柱。这两年来，汽车市场风云变幻，东风日产启辰从2018的品牌年销量14万台，一路下滑到2019年的13万台，个中艰辛，只有启辰自知。

在重回东风日产怀抱后，启辰品牌几乎重新开始，以数款新车为产品基石，再次扬帆起航。而在品牌复兴的过程中，有两款支柱车型。一款是全新的家轿D60 PLUS，另一款则是之前提到的启辰星。进入到2021年来，启辰星的销量一直展现出了稳步的上涨趋势，每个月的单月销量阶梯式上涨，无疑让启辰看到了重回主流阵营的希望。而在不久前，启辰星也完成了首次改款，并且在改款后，拥有了更加更具竞争力的产品表现。

从看到坐

启辰星这样吸引用户

一道菜，讲究个“色、香、味俱全”，而这个“色”字当头，自然是需要以娇艳欲滴的色泽，来吸引住顾客的第一视觉。而在汽车行业中，也是如此，第一印象往往决定了消费者是否会有再深入了解、深入体验的欲望。当然在汽车行业中，不仅仅是指外观的“色”，更是视觉、触觉和知觉的全方位融合。

东风日产启辰深谙此理。在打造这台大尺寸家用SUV的时候，东风日产启辰不仅仅用更大的车身尺寸、更流畅的姿态线条和更新颖的家族设计风格来吸引消费者驻足。更重要的是，它的“内功”也很深厚。

拉开车门，你可能会怀疑，启辰星10-15万级别的售价，是不是标错了？它的内饰，完全就是二十万级别的水准，即便是纯国产品牌，要想拥有这样的内饰氛围，其价格至少也得十六七万了。

在启辰星的车内，科技感、豪华感很和谐地融合了起来，大面积的缝线皮革包裹、精湛的内饰处理工艺，再加上HUD抬头显示、大尺寸智能交互屏幕，足以展现出越级而立的气势。

当然，启辰星的越级不仅仅是浮于表面的，它更能让我们在车内获得一种真正“坐豪车”的感觉。在上市初期，启辰星最大的卖点，就是顶配车型中副驾驶的“女王座椅”。这张座椅设计的比其他座椅都要宽大、舒适，而且还加入了可调腿托设计，足以让乘车体验堪比GL8的第二排。而在2021款车型上，配备“女王副驾”的车型价格进一步下探，除了售价14.96万的顶配车型外，售价13.36万的星享事成版也增加了这一配置，让高品质的享受，无关价格。

同时，启辰星的越级而立，也更体现在这辆车的空间层面。车长接近四米七、轴距达到两米七五，这已经比很多同价位的合资紧凑级SUV更大了。当然在车内，得益于日产技术赋能，营造出了更高的空间利用率，无论是乘坐空间还是储物空间，都处于同价位车型中的前列位置。

得益于东风日产长期以来为启辰品牌提供的技术支持，启辰自身手中也持有着很多先进的技术和值得信赖的供应链体系。启辰星诞生于启辰第一个自研架构——VSA-L平台架构。这一架构在机械素质方面最大的特点，就是产品质量可以更进一步。通过采用平台化架构，减少了零部件的数量，不仅可以减少装配复杂程度，还能够降低品质管理难度，如此一来，车辆的品质就更有保障了。

同时，启辰星还依托日产-三菱-雷诺体系，用上了三菱全新技术研发的1.5T发动机。这台发动机的耐用性不必多说，从4A系列，到4G系列，再到这辆车采用的A415TD发动机，那可靠性稳定性都是没得说。更重要的是，启辰星的动力性能也有了长足提升，其发动机最大功率提升至190匹马力、峰值扭矩达到了260牛·米，搭配7速双离合变速箱，能带来不错的动力性能。

并且，启辰星还在东风日产家族内部，率先用上了48V轻混系统。而轻混系统的“功效”不言而喻，不仅可以为发动机提供助力，例如在加速时降低发动机负荷、承担大功率电气设备的能量供给，从而降低油耗；还能在启停系统工作时，迅速启动发动机，使得车辆的NVH表现更加平顺，提升行驶质感。在这套系统的加持下，启辰星的百公里综合油耗也仅为6L出头。老百姓需要的经济省油，这不也有了吗？

在满足基础需求的同时，启辰星也借助VSA-L架构，带来了更多的“增量体验”。这套架构的机械实力和拓展能力很高，由此为启辰星带来了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统，进一步提升车辆的动态底盘质感。

同时，这一套架构更是“智能化”架构。在开发之初，工程师为其预留了五个智能化模块，可以针对智能座舱、智能驾驶辅助系统，通过电子电气架构来满足更智能化的需求，并且在后期使用过程中不断升级，让这辆车实现真正的机电一体化结构，从而以智能赋能机械，带来更高品质的智能用车体验。

更智能、更舒适、更省油、更强劲、更可靠……对于消费者来说，这些不恰好都击中了内心的需求点吗？对机械品质、智能品质的升级，直接促成了启辰星拥有强大的后劲，可以凭借更优质的用户口碑，实现更高的用户黏性并且不断地开拓市场。

小众不是启辰星的目的

星辰大海才是它的追求

有人说，启辰品牌这一次重新回到东风日产的护翼之下，是秉承着“大树荫下好乘凉”的想法。在未来，启辰品牌会是东风日产的附属，启辰品牌旗下的启辰星等车型，也将是衬托东风日产这支鲜花的绿叶。但是，笔者并不这样认为，启辰从一开始，就不是“小而美”的汽车品牌，在未来，也更将成为“大而强”的汽车品牌。

在最初，东风日产旗下的启辰品牌，凭借着东风日产的技术扶持，再加上自己敢想敢做的设计。凭借着空间比飞度还大的R50等车型，一度成为了国内的头部汽车品牌。而今，再度回归东风日产的启辰，依然手握着东风日产技术的好牌，同时也更加在自主研发的层面发力，从而推出了启辰星这款有颜值、有品质的越级SUV。

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