“月考”结束，车市整体遇冷，岚图逆势上涨，迎来新机遇

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经历了3月份近乎疯狂的政策刺激和价格战之后，4月的车市逐渐冷静下来，绝大部分消费者还持观望的态度。4月全国乘用车批发量环比下降10%，新能源车零售量也环比下降3.6%，国内车市再遇冷。但每月车企的销量就和学生的月考一样，始终还是几家欢喜几家愁。

以岚图汽车为例，作为“国家队”成员之一，岚图汽车4月交付量为3339辆，环比增长10%，同比增长210%，在市场整体遇冷的背景下，能实现逆势增长，实属不易。岚图汽车CEO卢放也表示：真正的竞争不是靠价格的竞争，而是整个体系能力和效率的竞争，岚图希望用更高效的手段和方法去搭建自身体系，推出更优质的产品。

事实上，岚图汽车也确实是在践行卢放的观点，在不到三年的时间内，岚图汽车就推出了3款新车——岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光(图片|配置|询价)，完成了SUV、MPV和轿车的全品类布局，对于新创车企而言，产品布局是制胜的关键，而岚图汽车效率如此之高，也能看出其背后的体系之完善，当然这也是背靠东风的优势之一。

产品研发效率高，架构化造车功不可没，岚图汽车早已发布了ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构，目前岚图汽车家族产品中，岚图FREE和梦想家均出自ESSA架构，而追光则出自ESSA和SOA双架构。其中，ESSA架构下的底盘铝合金材质占比超过90%，且其支持“魔毯悬架”，这也有利于提升行驶质感。

反映到产品端，岚图FREE、梦想家、追光都采用了前双叉臂后多连杆悬架，三台车都拥有很强的操控性。而岚图追光作为SOA架构下的产品，智能化也是该车的特征，该车配备NOA智能领航辅助驾驶系统、全球首创的远程挪车、同级独有的记忆泊车以及可对电池内短路、欠压等故障提前一周预警云BMS（云端电池管理系统），其功能性、安全性可以达到行业内的一流水平。

在技术层面，岚图汽车明显也是下了功夫，同样以岚图追光为例，其82度电的动力电池行业首个量产装车半固态电池，在同等容量的前提下，其重量会更轻，能达到降低能耗的目的。同时，岚图追光采用了8层扁线驱动电机，这是行业未来发展的趋势之一，也是高端新能源车必备的“技能”。而岚图追光的电动机槽满率达到70%，能直接提升驱动效率，反映到产品端，岚图追光的能耗低至15.6kWh/100km，作为一台四驱中大型轿车，其能耗表现很出色。

要想维持竞争力，布局未来也是关键。岚图汽车此前已发布了自研的800V高电压平台、超级快充技术，可实现充电10分钟续航400km，该技术一旦量产，纯电动车的续航焦虑将会大幅降低。另外，像高效电驱动、CTC底盘电池一体化技术、智能化科技等处于行业风口的技术，岚图汽车也均有布局。

正是由于创新技术的应用，岚图汽车旗下产品也都拥有较强的竞争力，这也是销量增长的重要原因之一。数据显示，2022年岚图全年共交付1.94万辆，卢放表示，今年岚图的销量目标是在去年的基础上翻1-2倍，这也意味着岚图今年的销量目标至少为4万辆。

随着岚图追光即将开启交付，岚图的月交付量还有很大的上涨空间。虽然乾坤未定，但像岚图这样有技术、有品牌基因、有强大体系和高效率的车企，还是有很大机会在未来的“淘汰赛”中胜出。

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